Re: pneu pilot power ou brigestone bt 015

par **jean** Mer 03 Déc 2008, 22:53

j'ai monté du BT016 ,je rejoint tes propos c tous bon king2

par **doofy26** Jeu 02 Avr 2009, 20:00

Le BT 016 , le top en tenue, chauffe etc... mais usure rapide surtout sur les bords extrêmement tendres mais quel accroche de fou en virolo ce pneus 185529

par **curro** Sam 04 Avr 2009, 00:08

je me pose une question scratch

c'est quoi la différence et lequel mettre entre le BT016F, BT016FF, BT016FE, BT016R BT016RE?
Il y en a beaucoup de sorte et avec des tarifs différent pour chacun... Question

par **Black Betterave** Sam 04 Avr 2009, 08:15

curro a écrit:je me pose une question

c'est quoi la différence et lequel mettre entre le BT016F, BT016FF, BT016FE, BT016R BT016RE?
Il y en a beaucoup de sorte et avec des tarifs différent pour chacun...

Je me suis posé la meme question scratch

par **curro** Lun 06 Avr 2009, 16:35

curro a écrit:je me pose une question

c'est quoi la différence et lequel mettre entre le BT016F, BT016FF, BT016FE, BT016R BT016RE?
Il y en a beaucoup de sorte et avec des tarifs différent pour chacun...

Personne ne sait la différence Question

par **encorpluvix** Lun 06 Avr 2009, 17:05

curro a écrit:
curro a écrit:je me pose une question

c'est quoi la différence et lequel mettre entre le BT016F, BT016FF, BT016FE, BT016R BT016RE?
Il y en a beaucoup de sorte et avec des tarifs différent pour chacun...

Personne ne sait la différence

je sais que pour les bt014 il y avait aussi les même genre d'abréviation et le vendeur m'a dit que certains pneus sont spécifiques à certaines machines (ZZR, GSXR....) avec des duretés de gomme qui différe un peu de l'origine. J'en sais pas plus Rolling Eyes

par **robbie** Ven 10 Avr 2009, 11:49

demandé hier à un revendeur donc effectivement certaines motos un bt 16 avec une référence particulière comme la gsxr 750. La référence correspond à une carcasse particulière.
Pour les pneus 3000 km (dont 1000 de rodage) les miens sont morts à l'arrière et aux témoins sur le côté à l'avant donc les deux à changer
je penses que je vais passer sur de la gomme route....

par **rico la grenade** Dim 12 Avr 2009, 13:40

Je vous invite à lire le dernier "Moto et motards" (n°127 - Avril 2009) ou il y a un comparatif BT16/Qualifer 2/Diablo rosso.
On évoque rapidement les pilot power 2CT, le Continental Sportattack et le Metzeler sportec M3

Mais le Qualifer sort gagnant sur le "cocktail" route/piste/pluie
Décevant le BT16 peu rassurant sous la pluie...

par **Abyss88** Dim 12 Avr 2009, 15:03

e.magnin a écrit:Je vous invite à lire le dernier "Moto et motards" (n°127 - Avril 2009) ou il y a un comparatif BT16/Qualifer 2/Diablo rosso.
On évoque rapidement les pilot power 2CT, le Continental Sportattack et le Metzeler sportec M3

Mais le Qualifer sort gagnant sur le "cocktail" route/piste/pluie
Décevant le BT16 peu rassurant sous la pluie...

+1 mais je ne sais pas s'il est déjà disponible icon_v

par **Abyss88** Mer 15 Avr 2009, 11:11

Abyss88 a écrit:
e.magnin a écrit:Je vous invite à lire le dernier "Moto et motards" (n°127 - Avril 2009) ou il y a un comparatif BT16/Qualifer 2/Diablo rosso.
On évoque rapidement les pilot power 2CT, le Continental Sportattack et le Metzeler sportec M3

Mais le Qualifer sort gagnant sur le "cocktail" route/piste/pluie
Décevant le BT16 peu rassurant sous la pluie...
+1 mais je ne sais pas s'il est déjà disponible

dur à trouver donc je monte du supercorsa SC2 (235€ le train monté et équilibré icon_v

)
j'aurai fait 4200kms avec les BT015 mais ruinés affraid

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