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béquille d'atelier mono bras

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Message par bullet21 Lun 28 Juil 2008, 20:16

salut à tous

Quelqu'un du forum a-t-il déjà graissé la chaîne de sa belle , avez-vous pour cela utiliser une béquille d'atelier monobras , avez-vous idée du coût de cet accessoire indispensable pour un bon entretien des maillons ( faibles ???? ) lol! .....

merci de vos réponses :geek:
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Message par Kenny Lun 28 Juil 2008, 23:10

A ce sujet, ce serait bien de faire une commande groupé de béquille de stande pour un monobras.

Wink
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Message par predatouf Mar 29 Juil 2008, 00:21

y doit y avoir une bequille honda jcrois bien Laughing
prix : ~150€ a mon avis
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Message par Serge F Mar 29 Juil 2008, 08:09

CHez VOSS... eh oui encore eux...
mais c'est juste pour se faire une idée... 119 Euro bon là il faut rajouter les frais d'envoi... donc probablement moins cher en achat direct chez votre concessionnaire

http://cgi.ebay.de/Honda-CB1000R-SC60-Montagestaender-28mm-Einarmschwinge_W0QQitemZ360072752795QQihZ023QQcategoryZ101887QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
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Message par Elbandito Mar 29 Juil 2008, 09:08

Quand je pense qu'en Suisse (ou Italie je ne sais plus), Honda en offrait une avec le CB1000R et dans une superbe valise alu .... ! Evil or Very Mad
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Message par l'arsouilleux Mar 29 Juil 2008, 09:11

Pa en Suisse en tout cas... Sad
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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 09:28

C'était en Italie, et pour les 999 premiers clients... Ca comprend la béquille d'atelier, et le pontet de guidon "racing" en alu numéroté (qui est dans une valise alu).

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Message par Serge F Mar 29 Juil 2008, 09:30

Ah non pas en Suisse.... pas de cadeau et pas eu de réduction de prix non plus....

Je dois dire que j'ai pas chercher à négocier non plus....


C'est "Style" comme cadeau....
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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 09:41

Sinon, j'ai trouvé ça : 124€

béquille d'atelier mono bras Beq

Ou alors : 140€
béquille d'atelier mono bras 10003374_910_02_FR

Sinon, y'a aussi ça, à beaucoup moins cher : 30€
béquille d'atelier mono bras 10003321_890_FR_06 béquille d'atelier mono bras 10003321_910_ANW01_08


Une de plus : (Ermax) BEQUILLE AR FG MONOBRAS CP 05 H (VFR, RC30, RC45) 116€ (99€ chez VPC Bike)
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Dernière édition par ScratMan le Mar 29 Juil 2008, 09:53, édité 2 fois

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Message par Serge F Mar 29 Juil 2008, 09:48

La solution avec les deux rouleaux est super... ça marche pour tout les types de bras oscillant... et pas cher en plus....


Dernière édition par Serge F le Mar 29 Juil 2008, 11:52, édité 1 fois
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Message par l'arsouilleux Mar 29 Juil 2008, 09:56

[quote="Serge F"]Ah non pas en Suisse.... pas de cadeau et pas eu de réduction de prix non plus....

Je dois dire que j'ai pas chercher à négocier non plus....


+1... Neutral
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Message par zman13013 Mar 29 Juil 2008, 13:45

avec les 2 rouleaux tu peux meme faire la roue av pour le nettoyage

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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 14:34

Certes, mais l'avantage d'une béquille d'atelier, c'est que tu peux démonter la roue arrière (en plus avec le monobras, c'est d'une facilité, une fois la moto sur une béquille ou sur un pont...). L'idéal, c'est d'avoir les deux... mais faut les sous.

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Message par Pocket Mar 29 Juil 2008, 15:05

ScratMan a écrit:Certes, mais l'avantage d'une béquille d'atelier, c'est que tu peux démonter la roue arrière (en plus avec le monobras, c'est d'une facilité, une fois la moto sur une béquille ou sur un pont...). L'idéal, c'est d'avoir les deux... mais faut les sous.

c'est vrai sur le vtec, tu peux démonter la roue sans problème.
Sur le CB1000R, t'es obligé de virer le pot avant Sad
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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 15:36

Super le système des rouleaux (et universel)

Quelqu'un en a t'il l'expérience ?

La question qui me taraude c'est surtout : comment le retirer ? En soulevant la moto (bof) ? Les rouleaux peuvent se bloquer ?

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Message par Serge F Mar 29 Juil 2008, 15:50

bein tu avances la moto..... cheers
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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 15:52

Laughing Laughing Laughing

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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 15:57

Pocket a écrit:
ScratMan a écrit:Certes, mais l'avantage d'une béquille d'atelier, c'est que tu peux démonter la roue arrière (en plus avec le monobras, c'est d'une facilité, une fois la moto sur une béquille ou sur un pont...). L'idéal, c'est d'avoir les deux... mais faut les sous.

c'est vrai sur le vtec, tu peux démonter la roue sans problème.
Sur le CB1000R, t'es obligé de virer le pot avant Sad

Je ne pense pas qu'il doit falloir tomber le silencieux pour retirer la roue, elle doit passer tout juste. A essayer...

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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 16:00

Pocket a écrit:c'est vrai sur le vtec, tu peux démonter la roue sans problème.
Sur le CB1000R, t'es obligé de virer le pot avant Sad
Oh... pas sûr... le pot n'est pas tout contre la roue, il doit y avoir tout juste la place.

Super le système des rouleaux (et universel)

Quelqu'un en a t'il l'expérience ?

La question qui me taraude c'est surtout : comment le retirer ? En soulevant la moto (bof) ? Les rouleaux peuvent se bloquer ?
Pour le mettre, comme pour l'enlever, tu le poses à côté de la roue, et en étant debout à gauche de la moto, posée sur la latérale, une main sur le guidon, avec l'autre main tu tires la moto vers toi pour qu'elle prenne appui sur la béquille latérale et sur la roue avant, ça lève l'arrière, tu glisses les rouleaux sous la roue avec le pied... et tu poses en douceur.

Technique éprouvée sur Z, SV... pour graissage de chaînes en vacances Wink (faut être en vacances avec des potes...)

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Message par zman13013 Mar 29 Juil 2008, 16:09

tu le retires comme t as monte la moto dessus c est a dire en la poussant dessus les rouleaux Wink

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Message par predatouf Mar 29 Juil 2008, 20:24

hopopop
interessant ces rouleaux :face:
dispo ou ?
merki cheers
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Message par bullet21 Sam 09 Aoû 2008, 09:25

Salut

Je viens de trouver sur Ebay de la béquille " a pas cher " ( 50 € pour un VFR ) à commander en Allemagne avec Paypal , j'ai envoyé un mail au vendeur pour connaitre la dispo et le prix d'une monobras pour CB , je vous tiens au jus

http://stores.ebay.fr/ricambi-weiss-europe_BEQUILLE_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ2QQftidZ2QQtZkm

Bonne journée
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Message par Hornet35fr Sam 09 Aoû 2008, 10:01

Salut,
Je me suis deja renseigne au sujet d'une bequille d'atelier monobras, et je me pose une question au sujet du diametre de l'axe du monobras. Est il le meme que le vfr ou pas? J'ai pris la cote avec un pied a coulisse mais ca ne correspond pas au vfr. Quelqu'un aurai t-il plus de precision ?
Merci.
Arno
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Message par Invité Sam 09 Aoû 2008, 12:10

Sur le VFR, faut un axe de 28mm maxi. A comparer sur le CB.

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Message par zman13013 Sam 09 Aoû 2008, 12:49

il me semble avoir lu qq part que c etait un axe de 25mm a confirmer

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