Béquille qui frotte ...

[Le Kampaniard]

Salut les gars,
Je voulais savoir est ce que vous avez déjà limé la buter de la béquille pour quelle remonte plus ?
Ca arrête pas de toucher, en montant au boulot en plus ... C'est les bt016 ca lol

J'ai tout de durci pourtant avant, arrière, amorto ..

[Invité]

met moins d'angle et plus de gaz avec la bonne traj et rien ne frotte


blague apart je sais pas

[Le Kampaniard]

J'essai mais ca penche tout seul lol
Normalement je dehanche ac le genou par terre et la ca va mais pour aller au boulot je mets pas la combarde ou le cuir lol

[Invité]

tu as de la chance d'avoir de routes pareil


la cb a ses limites de garde au sol,n'oublie pas que c'est un roadster

[Le Kampaniard]

Ouais mais bon qd même.

[Invité]

ou si non pour ne plus être emmerdé tu démonte la béquille et on en parle plu

[Le Kampaniard]

Ah ben oui j'aurais du y penser

[thomascb1000r]

Sur la mienne ça a etait fais, mon mécano m'avais dans un premier temps durcis les suspat' et ça frotté toujours (en déhanchant et le genoux par terre) donc il a meuler la butée de béquille pour qu'elle remonte plus haut, il a aussi coupé la moitié de la pédalle de frein parcequ'elle frotté aussi et depuis sa n'a plus jamais frotté.

Le seule truc qui frotte de temps en temps c'est la plaque à la jonction des 4 collecteurs, par contre les cales pieds sans les tétines je n'ai jamais réussi et c'est pas faute d'essayer.

[Le Kampaniard]

Tu peux me faire une photo pour voir de combien il faut poncer

[thomascb1000r]

pas de soucis dés que je la récupére je te donne ça parceque pour le moment elle est toujours chez le mécano pour un problème de démarrage

[Le Kampaniard]

Oki merci ... Parce que c'est bien chiant lol

[NICOD]

Salut, j'ai le même problème que toi .
Sur le circuit de dijon le collecteur coté gauche ainsi que la béquille ont frotté.
Pour le coté droit c'est la pédale de frein qui est en cause.
Je pense que la moto à des limites pour une conduite sportive et que ce n'est pas comme sa grande soeur la CBR, tout simplement.
La question est faut il remplacer collecteur + commande reculée ou investir dans une CBR 1000.
Salut.

[giorgio676]

Déjà faire la modif de la béquille + rogner un peu la pédale de frein...

Sur route ça touche plus

Les collecteurs j'ai pas fais gaffe, mais j'ai vu qu'ils étaient rayés...
Plus de sushis depuis que j'ai la ligne Arrow

Une bonne partie cycle change énormément de chose, mais c'est pas le même budget

Après, c'est pas non plus une CBR ni une moto de piste

L'idéal serai les commandes reculées comme tu l'as dit, mais au quotidien ou en rando ça doit être pénible d'avoir les jambes tout le temps pliées (je parle pour mes 1m88)

@+

[Invité]

Bon je deterre le sujet, je vais bientôt faire quelques cessions piste et j'ai lu plusieurs messages de personnes qui ce plaignais que la béquille et la pédale de freins frotter asser rapidement.

Perso sur route ça mais encore jamais arrivé.

J'ai lu quelque sujet ou des mec démonté la béquille pour leur cession piste je pense peut-être le faire aussi.

qu'en dite vous ?

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