Montage d'un Gipro GPDS-H01

[Panpan]

J'ai monté sur mon CB1000R un indicateur de rapport engagé, le Gipro GPDS-H01-Blue.
Je l'ai commandé sur Ebay jeudi soir et reçu celui-ci samedi après-midi, soit moins de 48h entre la commande et la réception de celle-ci.
Je l'ai commandé à la boutique "MOTOMOTO_NL" (http://www.motomoto.nl) en achat immédiat pour 110 EURO TTC et FPD inclus.

Le Gipro :



Le connecteur DLC se trouve sous le cache gauche :



Le voici avec son isolation :



Avec son capuchon :



Un p'tit trou et un tierap pour fixer proprement le câble le long de la tête de fourche :



Une fois l'initialisation faite :



Là je suis en 2ème

Une petite vidéo pour montrer l'initialisation du Gipro [1..6 et retour à 0] lors de l'initialisation de l'affichage de la gameboy du CB1000R :



Conclusion : Intégration discrète et visible du poste de pilotage. Bref demain je teste cela sur route

2 - 3 p'tits trucs

• Ne pas oublier de couper le tierap (rilsan) fixé à la tdf lors de la dépose de celle-ci ainsi que de donner du mou au câble (j'ai la boucle de mou située derrière la grille en dessous du réservoir à l'avant

• Passer le câble pour qu'il ne gène pas la dépose du réservoir

• Pour initialiser le Gipro, j'ai passé les vitesses selon le manuel, la moto sur la béquille d'atelier ... d'où l'intérêt d'une béquille avec l'axe monté sur roulement

• Le collant double face est "terrible" donc bien repérer l'emplacement de l'afficheur et bien dégraisser la zone avant de poser celui-ci

[joe.gillian]

Félicitation pour ton acquisition, et beau "tuto", avis aux modo, il pourrait être mis dans cette rubrique.

On attend également ton retour d'impression après ton essai roulage.

[doohy]

beau tuto merki...

[Thanthor]

petite question technique :

1°) t'es obligé de l'initialisé ou ya un mode auto comme sur les modèles pour gex ???

2°) il n'y a que la prise de diagnostique a branché ou en plus un fil sur la batterie ?? si que la prise de diagnostic, y t'il encore du jus qui sort de cette dernière contact eteint ?? car sur les gex ca pompe un peu et au bout de 1 mois au garage pu de batterie (remarque m'en fou j'ai un optimate 4 et la batterie est quasi constament relié)

[Thanthor]

PS : au fait c'est GLPRO et pas GIPRO ^^

si kk1 pouvais rectifier sur les 2 postes qui en parle pour la fonction "recherche" c'est pas facile a trouver sinon pour ceux qui ont pas suivi le topic

[Panpan]

PS : au fait c'est GLPRO et pas GIPRO ^^

si kk1 pouvais rectifier sur les 2 postes qui en parle pour la fonction "recherche" c'est pas facile a trouver sinon pour ceux qui ont pas suivi le topic

dans mon cas c'est bien GIPRO, d'ailleurs le site de référence est http://www.gi-pro.net/

Donc ne rien changer à mon poste ... merci

[Panpan]

petite question technique :

1°) t'es obligé de l'initialisé ou ya un mode auto comme sur les modèles pour gex ???

2°) il n'y a que la prise de diagnostique a branché ou en plus un fil sur la batterie ?? si que la prise de diagnostic, y t'il encore du jus qui sort de cette dernière contact eteint ?? car sur les gex ca pompe un peu et au bout de 1 mois au garage pu de batterie (remarque m'en fou j'ai un optimate 4 et la batterie est quasi constament relié)

Réponses :

1°) Initialisation = démarrer la moto sur le neutre après l'installation et passer les vitesses lorsque l'afficheur le demande et entre chaque changement maintenir le régime au delà du ralenti. 2 minutes pour le faire.

2°) Juste la prise diagnostique (DLC). Ne fonctionne que si le tableau de bord est lui-même allumé.

[Panpan]

Comme promis, voici un petit CR sur le Gipro :

* Réactivité de l'affichage : < 1 sec
* On peut monter plusieurs rapports sans relâcher l'embrayage et il indiquera toujours le bon rapport : ex. 3ème + 2 = 5ème
* On peut descendre plusieurs rapports sans relâcher l'embrayage et il indiquera toujours le bon rapport : ex. 5ème - 2 = 3ème
* Si on embraye quelque soit le rapport et que l'on maintient embrayé, l'afficheur indique '-' et réaffiche le rapport enclenché lorsque l'on relâche l'embrayage.
* Visibilité en plein soleil correcte et dans le noir nickel.

Conclusion : C'est un plus un peu gadget pour certain mais personnellement je trouve que ce type d'afficheur devrait faire partie du tableau bord d'origine comme sur une Speed/Street Triple par exemple. DU côté sécurité, là où je l'ai mis, un coup d'oeil sur la droite et je sais à tout moment quel rapport est engagé et plus de risque d'être dans un rapport trop haut lors d'une manoeuvre à basse vitesse (ville, demi-tour, interfiles, etc.).

[Thanthor]

Comme promis, voici un petit CR sur le Gipro :

* Réactivité de l'affichage : < 1 sec
* On peut monter plusieurs rapports sans relâcher l'embrayage et il indiquera toujours le bon rapport : ex. 3ème + 2 = 5ème
* On peut descendre plusieurs rapports sans relâcher l'embrayage et il indiquera toujours le bon rapport : ex. 5ème - 2 = 3ème
* Si on embraye quelque soit le rapport et que l'on maintient embrayé, l'afficheur indique '-' et réaffiche le rapport enclenché lorsque l'on relâche l'embrayage.
* Visibilité en plein soleil correcte et dans le noir nickel.

Conclusion : C'est un plus un peu gadget pour certain mais personnellement je trouve que ce type d'afficheur devrait faire partie du tableau bord d'origine comme sur une Speed/Street Triple par exemple. DU côté sécurité, là où je l'ai mis, un coup d'oeil sur la droite et je sais à tout moment quel rapport est engagé et plus de risque d'être dans un rapport trop haut lors d'une manoeuvre à basse vitesse (ville, demi-tour, interfiles, etc.).

en résumé ca marche donc aussi pour le passage a la volée

[Thanthor]

PS : au fait c'est GLPRO et pas GIPRO ^^

si kk1 pouvais rectifier sur les 2 postes qui en parle pour la fonction "recherche" c'est pas facile a trouver sinon pour ceux qui ont pas suivi le topic

dans mon cas c'est bien GIPRO, d'ailleurs le site de référence est http://www.gi-pro.net/

Donc ne rien changer à mon poste ... merci

Rofl dsl ... en fonction des sites il indique bien GLPRO pour le memetruc que le tiens dur dur de s'y retrouver

[Tribute2U]

Merci pour ce tuto/retours

[Riceman]

Nikel !
C'est vrai que je trouve dommage que Honda ne l'ai pas mis de serie...

[hornetsebast]

Moi je l'ai mis et j'en suis très content !!!!
seule petite défaut.... c'est quand il y a le soleil sur l'affichage, il est pratiquement illisible
Dommage pour Panpan que tu as percé un petit trou sur pour mettre un collier tu aurais pu faire passer le fil et mettre le collier avec le câble d'accélérateur comme je l'ai fait et ça ne bouge même pas (nickel !!!)....

Je vous montre les













Et pour finir la nuit

[Tribute2U]

C'est vrai que l'on doit vite prendre goût à ce gadget

[Panpan]

Moi je l'ai mis et j'en suis très content !!!!
seule petite défaut.... c'est quand il y a le soleil sur l'affichage, il est pratiquement illisible
Dommage pour Panpan que tu as percé un petit trou sur pour mettre un collier tu aurais pu faire passer le fil et mettre le collier avec le câble d'accélérateur comme je l'ai fait et ça ne bouge même pas (nickel !!!)....

Je vous montre les

T'as pas tord, bref du moment où le montage est discret et plait ...

Mais encore une fois, mr Honda aurait dû inclure cette babiole dans le tableau de bord à l'origine na.

[Thanthor]

juste une petite question etanchéité ?? c'est étanche étanche ou juste projection d'eau ???? car en cas de forte pluie je me demande

[hornetsebast]

juste une petite question etanchéité ?? c'est étanche étanche ou juste projection d'eau ???? car en cas de forte pluie je me demande

Oui c'est 100% étanche... normalement tu peux mettre dans l'eau mais je n'ai pas testé

[Thanthor]

Rhaaa jen voulais un avant de partir en vacances .... mais PS performance fermé jusqu'au 31 aout donc .... deja meme en allant en belgique c'est fermé GRRRRR


Personne connais un magasin en region parisienne qui en vend ???

[Thanthor]

Ps : vous pouvez montrer par ou vous l'avez fait passer sous le reservoir ??? perso je pensais suivre le cable d'accélérateur le faire passé au dessus du gros tuyau en caoutchouc et de longer ensuite le cache droit et le cadre pour y arriver .

[hornetsebast]

Rhaaa jen voulais un avant de partir en vacances .... mais PS performance fermé jusqu'au 31 aout donc .... deja meme en allant en belgique c'est fermé GRRRRR


Personne connais un magasin en region parisienne qui en vend ???

Je te conseil, évite "PS PERFORMANCE" pour cause délai trop bcp trop long pour recevoir le colis
Dans la région parisien.... j'ai bon à chercher partout et je ne trouve nul part en France de cette article
Sinon tu peux commander en Angleterre et j'en suis très satisfait (une semaine de délai après le payement) .... regarde le lien ci-dessous pour commander.

http://www.bikersdiscountstore.co.uk/bikerstore/product_description.php?catid=9&subcatid=68&prod=1555

PS: Surtout regarde en bas de la page pour trouver le bon référence du l'article